背压式汽轮机渗漏处理方法

点击次数: 更新时间:19/05/15 09:10:05 【关闭分享:
  背压式汽轮机在运行的过程中,气缸由于受力作用变形隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因,会出现渗漏等现象,影响机组的正常运行,那当出现渗漏问题时我们应该怎么处理呢?
  针对气缸变形和泄漏的问题,首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况,再根据泄漏程度采取不同的解决方法:
  1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
  如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。
  2.采用适当的汽缸密封材料
  因背压式汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准,产品质量参差不齐,在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选择产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。现针对高温环境应用较多的是德国的高温封剂,适用于光滑、平整密封面(对接接头)的温度和压力情况要求高的工况。
  3.局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀
  由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一个平面内。当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。
  4.结合面加垫的方法
  如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。
  5.控制螺栓应力的方法
  如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换个新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。
  以上就是关于背压式汽轮机渗漏的处理方法了,在今后再遇见这种问题时就能够解决了。不过在日常的使用机器中也要做好维护。
小编:shanni
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